Потпуни образац ЦИП-а (превоз и плаћање осигурања)
Потпуни облик ЦИП-а значи превоз и осигурање плаћени до одређеног места. ЦИП је део „ИНЦОТЕРМС“ који означава међународне комерцијалне услове. Укупно постоји 11 „ИНЦОТЕРМС“ од којих је ЦИП део. Међународне привредне коморе дефинишу ИНЦОТЕРМС. ИНЦОТЕРМС помаже у стандардизацији процеса извоза и увоза.
Карактеристике
- Сви трошкови везани за испоруку робе кажу превоз, превоз, продавац плаћа терет до одређеног места.
- Ово се може користити у било ком начину превоза, рецимо да робу шаљете ваздухом, морем или копном. Може се користити.
- Најважнија карактеристика превоза и осигурања је да је то још увек одређено место. Дакле, када спомињете превоз и осигурање, морате да поменете и место.
- Постоји једно правило ЦИП-а за СЕА пренос. Применљиво је само за робу која се превози у запечаћеним теретима. Ако постоји добро које није ускладиштено у контејнеру и послато, попут угља или сирове сировине, ово није применљиво.
- Ако се каже да се ЦИП спомиње све док место не каже лука Њујорк, тада одговорност продавца престаје све до луке, сада да ли ће продавац платити истовар или не зависи од већ одлучених услова.
- Када Роба стигне до одређеног места за превоз и осигурање, купац преузима одговорност, а купац одатле плаћа све остале трошкове овде.
Како то функционише?
Хајде да разумемо овај концепт, корак по корак.
Рецимо да продавац у Сриланки жели да извезе 5 тона екстраката кокоса у Њујорк. Споменуо је да су превоз и осигурање плаћали лука Нев Иорк, САД.
- Корак 1: Продавац Сриланкан мораће да плати накнаду за утовар, накнаду за транспорт робе од фабрике до луке Сриланкан и све трошкове терета који се наплаћују за копнени превоз
- Корак 2: Када роба стигне у ЛУКУ, треба је чувати у складишту које ће продавац платити. Продавац такође сноси накнаду за истовар у луци.
- Корак 3: Сада ће роба морати да се утовари у посуду ради транспорта. Овај трошак сноси и продавац.
- Корак 4: Продавац ће платити трошкове превоза СЕА за превоз.
- Корак 5: Свака роба која се пошаље мора бити осигурана. Дакле, продавац ће морати да обезбеди 110% вредности уговора. Сва додатна осигурања мораће сносити купац.
- Корак 6: Када роба стигне до луке Њујорк, тада треба унапред дефинисати да ли ће продавац или купац платити трошкове истовара, јер то може збунити.
- Корак 7: Купац сноси царинске царинске трошкове када је роба стигла до тачке у којој су се договорили плаћени превоз и осигурање. Ако би се канцеларија договорила о превозу и осигурању плаћеном у Њујорку, продавац би платио царинске трошкове.
Разлика између ЦИП и ЦИФ
- Главна разлика између ЦИФ и ЦИП ИНЦОТЕРМС је у томе што ЦИП покрива све начине превоза, а ЦИФ покрива само превоз путем СЕА. Дакле, ово је огромна разлика. Део ЦИП-а је широк од ЦИФ-а.
- Према ЦИФ-у, одговорност продавца је укрцавање робе у пловило на месту утовара. Рецимо да је одлучено да ће роба бити пребачена из луке А у луку Б, па ће ЦИФ помоћи купцу да продавац безбедно испоручи робу до утоварног места луке А. У случају превоза и осигурања сва одговорност остаје на продавац док роба не стигне на унапред одређено место. Све трошкове и осигурање путовања плаћаће продавац док купац не добије робу.
Предности
- Део је ИНЦОТЕРМС-а, па је ово стандардизовани споразум који помаже да се олакша трговина између земаља. Без одговарајућих смерница и прописаних услова, не би било лако одредити услове у вези с тим ко ће платити накнаду за превоз, терет и друге трошкове потребне за превоз робе са једног места на друго.
- Даје самопоуздање купцима јер су уверени да постоје правила трговине која продавац не може прекршити. Дакле, ово на крају побољшава учесталост куповине и продаје роба између земаља.
- Корисно је и продавачима јер сада знају договорено место на којем њихова одговорност престаје. Раније је продавцу било тешко да зна где је тачно њихова одговорност завршена. Купац је тужио продавца кад год је у транзиту постојала препрека.
- Продавачу помаже да зна тачно трошкове које ће морати да плати, па им помаже да зброји трошкове у продајну цену.
Закључак
- Ово је врло корисно за предузећа која се баве извозом и увозом робе. Извоз робе укључује мноштво царина и царина. Стога је неопходно знати ко ће тачно платити трошкове. Ова стандардизација је потребна за ширење међународне трговине.
- У растућој економији свет се приближава. Тако се извоз / увоз изузетно повећао. Такође је неопходно увозити робу ако је набављате по нижој цени од саме производње. Дакле, за ово нам је потребна стандардизована трговина између земаља. То је облик стандардизације.
